空气避震和气动避震都是汽车避震系统中的一种，它们的主要功能是减少车辆行驶过程中因道路不平而产生的震动和噪音，提高行驶的舒适性和稳定性。

空气避震是利用空气压缩和释放的原理来调节避震效果的一种避震系统。它使用一个带有空气储存罐的空气泵，将空气储存罐中的空气压缩，进而将压缩空气输入到避震器中，来达到调节避震效果的目的。空气避震的优点是具有较高的调节性能和舒适性，可以根据车辆的载重情况和路况变化等因素进行自动调节，提高了行驶的舒适性和稳定性。但是空气避震的缺点是比较昂贵，维护成本较高，维修难度也比较大。

气动避震则是利用空气动力学原理来调节避震效果的一种避震系统。它使用一个电子控制器来控制气泵和阀门的开关，从而调节气垫的硬度和高度。气动避震的优点是可以实现更加精准的调节和控制，具有更高的可靠性和耐用性，适用于高速行驶和赛车等场合。但是气动避震的缺点是比较复杂，需要配备专门的电子控制器和传感器，价格也比较高。

在应用上，空气避震和气动避震都适用于高档豪华车和赛车等要求较高的场合，可以提高行驶的舒适性和稳定性，同时也可以增加车辆的操控性能和安全性能。但是由于价格和维护成本较高，一般普通的家用车不会配备这种避震系统。

总的来说，空气避震和气动避震都是汽车避震系统中的一种，具有各自的优缺点和适用场合。选择哪种避震系统需要根据车辆的实际使用情况和个人喜好来综合考虑，以达到最好的行驶效果和舒适性。