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广州高马特减震科技有限公司主要经营产品有：橡胶空气弹簧、空气悬挂弹簧、汽车用橡胶空气弹簧、客车卡车气囊、工业用空气弹簧等，产品对象涵盖了公共汽车、豪华汽车、卡车、商用车、轨道用车、工业机械、工业设备等多个行业领域。公司已有几百个型号及款式的产品，同时，还可以根据用户的特殊需求进行产品的定向改造和设计，为用户提供一站式服务。

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弹簧的设计到底依据什么推导出来的？

弹簧的设计到底依据什么推导出来的？目前来说，弹簧设计主要是采用了广泛应用的弹簧应力（应力不是力，而是一种压强）以及变形计算公式是从材料力学中推导出来的，没有一定的实践经验，高精度弹簧的设计和制造是很困难的，随着设计应力的增加，以往的许多经验不再适用，例如：当弹簧的设计应力增大时，螺旋角增大，使弹簧的疲劳源由内侧向外侧转移，因此有必要采用精密分析技术，目前广泛使用的方法是有限元法查看详情

弹簧的设计到底依据什么推导出来的？

（1）弹簧的设计到底依据什么推导出来的？目前来说，弹簧设计主要是采用了广泛应用的弹簧应力（应力不是力，而是一种压强）以及变形计算公式是从材料力学中推导出来的，没有一定的实践经验，高精度弹簧的设计和制造是很困难的，随着设计应力的增加，以往的许多经验不再适用，例如：当弹簧的设计应力增大时，螺旋角增大，使弹簧的疲劳源由内侧向外侧转移，因此有必要采用精密分析技术，目前广泛使用的方法是有限元法。

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弹簧不锈钢材料的渗透检测法

弹簧不锈钢材料渗透检测的基本原理就是将要被检测不锈钢弹簧材料浸入渗透性强的溶液（渗透剂）中，使其渗透到表面开口的缺陷中，然后去除多余的渗透剂，然后在表面涂上一层显影剂，此时缺陷中剩余的渗透剂为吸出，... 查看详情

弹簧不锈钢材料的渗透检测法

弹簧不锈钢材料渗透检测的基本原理就是将要被检测不锈钢弹簧材料浸入渗透性强的溶液（渗透剂）中，使其渗透到表面开口的缺陷中，然后去除多余的渗透剂，然后在表面涂上一层显影剂，此时缺陷中剩余的渗透剂为吸出，在紫外线（荧光法）下观察或直接观察即可发现缺陷。渗透检测法不仅适用于铁磁材料弹簧的检测，也适用于铜合金、奥氏体不锈钢弹簧等非铁磁材料的检测。

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97款日产风度A32挂档易熄火故障

高马特客户把车开到维修店以后，维修师傅对该车故障做了一个确诊，并对发动机做了一个全面细致的检查，而且还用日产专用检测电脑对该车进行系统检测，显示无任何电脑记忆故障... 查看详情

97款日产风度A32挂档易熄火故障

高马特客户把车开到维修店以后，维修师傅对该车故障做了一个确诊，并对发动机做了一个全面细致的检查，而且还用日产专用检测电脑对该车进行系统检测，显示无任何电脑记忆故障，这说明该车故障根源不在电控部位。经过全面检查后，机修师傅判断故障为怠速空气控制阀(1ACV)一辅助空气控制阀(AAC)故障，于是就对该阀进行了清洗，而后又对该阀至发动机电脑(ECM)的相关线路做了测量，自认检查结果没有问题，后来又怀疑ECM有故障...

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